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Les constructeurs automobiles espèrent tirer parti de leurs investissements et exportations aux États-Unis
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Selon les propositions en cours de discussion, les constructeurs automobiles allemands obtiendraient des crédits pour les voitures qu'ils exportent des États-Unis.
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Les États-Unis sont le principal marché d'exportation de VW, BMW et Mercedes
(Modification de la source d'approvisionnement dans le titre et le paragraphe 1)
Les constructeurs automobiles allemands BMW BMWG.DE , Mercedes-Benz MBGn.DE et Volkswagen
VOWG_p.DE discutent avec Washington d'un éventuel accord sur les droits de douane , dans l'espoir de tirer parti de leurs investissements et de leurs exportations aux États-Unis pour atténuer le choc des droits de douane, ont déclaré trois personnes au fait du dossier.
Les constructeurs automobiles espèrent que les discussions avec le ministère américain du commerce aboutiront à un accord en juin, a déclaré l'une de ces personnes, mais à condition que les constructeurs automobiles s'engagent à réaliser des investissements substantiels susceptibles d'influencer l'administration américaine.
Selon les propositions en cours de discussion, les constructeurs automobiles allemands obtiendraient des crédits pour les voitures qu'ils exportent hors des États-Unis, qui pourraient ensuite être déduits des droits de douane, a déclaré une autre source.
Les constructeurs automobiles allemands ont été dans le collimateur du président américain Donald Trump, qui a mis en place des droits de douane de 25 % sur les importations de voitures aux États-Unis, le plus grand marché d'exportation pour Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz.
Les pourparlers ont d'abord été rapportés par Handelsblatt.
Volkswagen, Mercedes-Benz et BMW ont refusé de commenter les discussions avec le gouvernement américain. Les constructeurs automobiles avaient précédemment déclaré qu'ils étaient en pourparlers avec le gouvernement américain sur la question des droits de douane.
Les actions des constructeurs automobiles ont été stimulées à la suite de ce rapport, BMW augmentant de 3,1 %, Volkswagen de 2,2 % et Mercedes de 1,8 %.
Déjà confrontés à un ralentissement prolongé de l'industrie allemande et à une forte concurrence étrangère, les constructeurs automobiles allemands luttent pour endiguer les retombées de la stratégie tarifaire de M. Trump.
Un certain optimisme s'est toutefois manifesté, les dirigeants de BMW , le plus grand exportateur d'automobiles des États-Unis en termes de volume, et d'Audi , filiale de Volkswagen, ayant récemment indiqué qu'il pourrait y avoir une évolution sur la question dans les mois à venir.
BMW a notamment déclaré qu'elle s'attendait à ce que les droits de douane diminuent en juillet.
Mercedes, quant à elle, a réagi à la menace tarifaire en prévoyant d'ajouter la production de son SUV GLC pour l'Amérique du Nord dans son usine de Tuscaloosa, en Alabama.
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